资深记者蒂姆·德尚特前往底特律郊外通用汽车规模庞大的沃伦技术中心，深入了解这家汽车制造商如何降低下一代电动车的成本。核心发现是：通用汽车押注LMR（富锂锰基）电池技术，并建立了一座新的电池电芯开发中心，作为连接研发与量产的关键桥梁。
通用汽车电池与可持续发展副总裁库尔特·凯尔蒂披露了该公司9亿美元计划的最新细节，以及这种新型电池化学如何在保持续航里程的同时大幅削减成本。例如，雪佛兰Silverado电动皮卡有望降价约6000美元。
与当下大多数企业一样，AI同样在通用汽车的战略中扮演着重要角色。近期，该媒体对通用汽车首席产品官斯特林·安德森以及虚拟集成工程执行总监杰森·费舍尔进行了专访，深入探讨了公司内部的变革以及AI的应用方式。
通用汽车目前正在使用多种外部AI模型，同时也在内部自研AI模型。这些模型可在公司大量业务场景中广泛应用，最终目标是加速整车开发周期。
此前有报道关注了法拉利Luce电动车，尽管这款车在发布后遭到广泛批评，但其市场前景依然引发热议。读者调查显示，约44%的人对这款车持中立态度，其余人则在喜爱与厌恶之间平均分配。越来越多的观点认为，Luce可能会成为一款"争议性消费品"，吸引那些有能力购买且获得法拉利认可的买家。
SpaceX IPO：十年内最重磅交易？
SpaceX即将到来的IPO被认为是近十年内最重大的交易之一，不仅将使承销银行和首席执行官埃隆·马斯克获益，也可能影响特斯拉的股东。在IPO注册文件S-1中，SpaceX新增了一句意味深长的表述："我们可能在未来交易中发行大量股权。"分析人士指出，这句话可能在为大规模股权稀释事件做铺垫，最可能的并购目标是特斯拉。
与此同时，二手车平台Carvana据悉已获得投资电动车初创企业Slate Auto的期权，后者由杰夫·贝佐斯提供支持，这一动向暗示两家公司或将展开更深度的合作。
其他融资动态：
复合材料零部件初创公司Layup Parts完成4200万美元A轮融资；防务科技初创公司Mach Industries完成3亿美元C轮融资，估值达18亿美元；波兰-乌克兰防御科技公司Molfar Defence Technologies完成首轮200万欧元融资的首期交割；非洲电动出行初创公司Spiro完成2.15亿美元融资，估值接近10亿美元。
自动驾驶与出行行业动态
自动驾驶初创公司Avride首席执行官德米特里·波利什丘克披露，自去年12月在达拉斯上线以来，该公司已完成6万次Uber订单，其车队累计行驶里程超过130万英里。
电动自行车品牌Lectric eBikes在过去六个月内推出了第三个子品牌，为此累计投入约1000万美元。在众多竞争对手相继倒下之际，这家创立七年的公司仍在持续扩张。
Uber发布了年度遗失物品报告，记录了过去十年乘客遗留的各类物品，并首次公布了自动驾驶出租车上遗留物品的清单。此外，Uber计划今年通过旗下新成立的AV Labs部门，将500辆数据采集车辆部署上路。
Waymo本周也有两项值得关注的进展：一辆Waymo自动驾驶出租车在一起盗窃案中成为关键证据，此案也揭示了Waymo处理乘客影像数据的方式；此外，Waymo还宣布与B2U达成合作，将退役全电动出租车的电池用于支持加利福尼亚州和德克萨斯州的电网储能。
丰田旗下增长基金Woven Capital晋升贾雷克·科奥利安和马纳斯·普纳尼为主席级别合伙人。
试驾体验：2026款斯巴鲁Solterra
随着斯巴鲁推出多款新电动车型，不妨重新审视一下其最初的电动车产品——Solterra。这款车脱胎于丰田与斯巴鲁的合作项目，双方联合开发了一个专为纯电动车设计的平台。
本次试驾的是一辆珍珠白色的2026款斯巴鲁Solterra顶配版，起售价为38495美元。总体来说，这款车实用但不惊艳，加速性能无法与特斯拉、Lucid或保时捷Taycan相提并论，但2026款车型在多个方面获得了明显改进。
前后电机经过升级，配合全新控制器，综合功率提升至233马力（XT版本可达388马力）；续航里程提升至EPA认证的288英里，值得注意的是，斯巴鲁仅将电池容量增加了2度电，续航里程却提高了50英里以上；充电接口升级为特斯拉开发的NACS标准，并新增电池预调温功能，显著改善充电效率。
内饰方面，车内加入了14英寸触摸屏，支持Apple CarPlay和Android Auto，并将15W无线充电器列为标准配置。
不过，Solterra不支持真正意义上的单踏板驾驶。车辆通过方向盘背后的拨片来调节动能回收强度，但无法像主流电动车那样实现完全停车。这一设定对于习惯燃油车驾驶感受的用户而言可能反而是一种优势。
Q&A
Q1：通用汽车的LMR电池技术与传统电池相比有哪些优势？
A：LMR（富锂锰基）电池是通用汽车下一代电动车的核心技术。与现有电池方案相比，LMR电池可在保持续航里程的同时大幅降低成本。以雪佛兰Silverado电动皮卡为例，采用该技术后售价有望降低约6000美元。通用汽车为此建立了全新的电池电芯开发中心，作为研发与量产之间的过渡桥梁，并为此投入了9亿美元。
Q2：2026款斯巴鲁Solterra相比上一代做了哪些改进？
A：2026款斯巴鲁Solterra有多项重要升级：前后电机重新调校，综合功率提升至233马力；EPA认证续航达288英里，仅增加2度电容量便多出50英里以上；充电接口更换为NACS标准，新增电池预调温功能；内饰加入14英寸触摸屏，支持Apple CarPlay和Android Auto，并配备15W无线充电器。
Q3：通用汽车如何将AI应用于汽车业务？
A：通用汽车目前采用内外结合的AI策略，一方面引入多种外部AI模型，另一方面自主研发可跨业务部门使用的内部AI模型。根据通用汽车首席产品官斯特林·安德森的介绍，这些AI工具的核心目标是加速整车开发周期，将AI能力贯穿从设计到工程集成的多个环节。
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